洒水车在经历的数天的风雨和长途颠簸后或多或少都会出现一些症状，就如同人在过度劳累后会出现身体不适。当长假结束，旅途归来，我们需要对洒水车以下七大部位做检测。

    检查外观及漆面这里所说的外观包括车身表面和你所能看见的全部部件。由于高速行驶难免碰上路面弹起的小石子，对漆面造成损伤，这时检查的方法就是把洒水车彻底的冲洗干净，然后围着洒水车绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。 
   
    检查洒水车发动机油液一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果你忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。专家表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。如果你的保养期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。

    检查洒水车内部部件经过长途跋涉后发动机舱内的一个部件需要**检查，它就是“空气滤清器”。如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么洒水车空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入洒水车发动机就会造成发动机内各个部件的磨损；如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要。

    检查洒水车刹车系统透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是洒水车行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，洒水车在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。

    检查底盘车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比洒水车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、洒水车的停放位置出现油渍等现象，那就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。

    检查洒水车全车玻璃说起玻璃保养你一定会奇怪，玻璃除了用水清洗之外还能有什么保养？其实玻璃保养很有学问，不是所有的问题用清水冲洗就可以解决得了。例如，玻璃上在沾了油之后肉眼未必能够观察得到，但洒水车雨刮器刮水的效能会因此大大下降，此时就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂。还有就是那些因雨刮器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的**性刮痕，和石子撞击玻璃造成的创伤，因此不能忽略了对洒水车全车玻璃的检测。