洒水车车内为什么有时会有臭鸡蛋味

    洒水车车内有一点臭鸡蛋味很正常,是琉化氢,洒水车排放致空气污染的主要就是这个。往往是冷车刚启动的时候会产生,因为这时候三元催化器工作温度还很低,三元催化器有效的工作温度是400~800之间,低于400度不能起催化作用,这时候洒水车排放硫化氢含量较高,部分气体会通过空调循环系统进入洒水车车内。所以冷车启动后,暂时开洒水车空调内循环的话可以减少洒水车车内臭鸡蛋味,当然如果洒水车车内已经有臭鸡蛋味的话,还是开外循环的好。

    再谈谈关于热车。电喷车几乎不用热车的,洒水车的手册里也是这么写的,有利于环保。热车真是没有必要,耗油,在水温没有达到一定温度的时候,ECM**处于开环状态**引擎,这时的油耗比正常高出一倍,这时候三元催化器也没有达到工作温度状态,可想而知热车的这段时间,排放的硫化氢浓度是多么的高。只有让引擎跑起来,才能使洒水车各部件迅速进入工作状态,这让洒水车车内也不会有臭鸡蛋味了,对人的健康也是有好处的,冷车时加速柔点就行了。环境保护人人有责啊 !

    影响洒水车三元催化器工作的不光是温度,还有就是空燃比,洒水车三元催化器只有在理论空燃比附近时才能达到**转化效率。所以三元催化器必须要匹配闭环电子燃油喷射系统。理论**的空燃比是14.6:1,当然加了不适当的油品会影响空燃比,导致排放问题。所以热车的时候,依然会闻到臭鸡蛋味的话,就要去检查一下油品,以及洒水车三元催化器是否损坏了。

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