在2011年8月1日**2012年12月31日期间将老旧机动车（洒水车）转出本市或报废可享受补贴。补贴标准根据使用年限及车辆类型不同而定，报废补贴略高于转出补贴，6-8年补贴略高于8年以上补贴。补贴金额差异主要来源于车辆类型的不同，对同类型车辆的补贴基本“一视同仁”。
除了**补贴外，政策还同时引导车企对换车予以奖励，奖励标准由企业按照平均标准不低于**补助额度的原则自行确定，并根据不同类型及价格划分档次，奖励方式较为灵活。
虽然补贴额度相对于车价来说并不是很高，难以在用户是否换车这一问题上起到决定性的作用，但对于已经有换车想法的用户来说，这种**与企业的双重补贴会对其产生较大的影响。
在当前限制新车指标的情况下，置换需求在市场中的地位更加重要，鼓励车辆的报废与转出则会在一定程度上刺激这一需求，这一鼓励政策对于上半年一直处于低迷状态的车市来说将起到刺激作用，为市场带来一定活力。
结束语：
另外，由于政策的目的是鼓励依旧换新，而并非禁用，将车辆转出同样可以获得补贴，因此对于用户来说转出相对更为划算。鉴于此，这一政策除了刺激北京的换车需求以外，同时也刺激用户通过二手车交易将车辆转出，为其他城市的二手车市场提供了更多的货源。
北京市自本月起实施《进一步促进北京市老旧汽车淘汰更新方案》，对老旧车辆（洒水车）报废或转出予以补贴，并引导企业对此进行奖励。这一政策的实施一方面可以改善空气质量，另一方面也能够刺激用户的换车需求，在接下来的几个月里为市场带来活力。
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